Le marché automobile marocain confirme sa dynamique : selon les chiffres de l'Association des Importateurs de Véhicules Automobiles au Maroc (AIVAM), 152 486 véhicules neufs ont été vendus entre janvier et juillet 2026, contre 131 739 sur la même période en 2025, soit une progression de 15,7%. Le seul mois de juillet a totalisé 20 738 unités, en hausse de 5,2% sur un an.

L'électrification du parc s'accélère nettement : les véhicules électrifiés (hybrides et électriques) représentent désormais 17% des immatriculations de voitures particulières, contre 10,5% un an plus tôt. Les modèles 100% électriques progressent de 99,2% sur un an, avec 1 213 unités immatriculées, auxquelles s'ajoutent 1 402 véhicules à prolongateur d'autonomie (REEV) — portant l'ensemble électrique et REEV à 1,9% des ventes de voitures particulières. Les marques chinoises, elles, continuent de gagner du terrain sur le marché.

Dacia conserve largement la tête du marché grâce à son trio Logan, Sandero et Duster, suivi de Renault. La percée des marques chinoises se confirme : au premier semestre 2026, 21 marques chinoises ont totalisé 13 148 immatriculations de voitures particulières, rebattant progressivement les positions sur un marché longtemps dominé par les constructeurs européens.

Cette croissance s'inscrit dans un contexte plus large de dynamisme industriel, porté notamment par l'extension du site Stellantis de Kénitra, dont la capacité de production doit passer de 200 000 à 400 000 véhicules par an.